Мост через р. Егошиху

Проект моста через глубокий Егошихинский овраг был разработан еще до революции, в 1915 году, в рамках плана по запуску первого пермского трамвая. Тогда же заложили массивные железобетонные опоры («быки») и построили трамвайное депо на улице Парковой. Однако Первая мировая война и последовавшая Гражданская война заморозили стройку. К работам вернулись в 1920 году. Металлический клепаный мост длиной около 100 метров был окончательно достроен и открыт для пешеходов и гужевого транспорта в 1925–1926 годах. Он стал ключевой частью Соликамского тракта и кратчайшим путем между Пермью и Мотовилихой. Мост исправно служил главной транспортной артерией до конца 1950-х годов. В 1959 году было открыто движение по широкой Северной дамбе, и весь основной транспортный поток перенаправили туда. Трамвайные пути на мосту демонтировали, а сам объект передали на баланс коммунального хозяйства как пешеходный.