Конюшня ансамбля дачи Фаберже

Здание построено в 1901-1902 гг., архитектор К.К. Шмидт, одноэтажное, прямоугольное в плане, вытянутое по оси север-юг, примыкает к Служебному корпусу с юга. Дачная местность к северу от Петербурга в районе имения Левашовых - Вяземских «Осиновая Роща», своим здоровым климатом и живописным ландшафтом привлекала многих людей искусства, и здесь соседствовали семьи Бенуа, Бруни, Савицкого и др. Дачный участок на Дибунской дороге глава ювелирной фирмы К.Г. Фаберже купил у графа В.В.Левашова в 1883 г. Фаберже не торопился застраивать участок, лишь в июне 1901 г. архитектор К.К. Шмидт подает в Земскую управу по доверенности Фаберже прошение о выдаче разрешения на строительство дачи со службами в Левашовской земле. О построенной Шмидтом даче в Левашово известно, что это была квадратная в плане деревянная двухэтажная постройка на высоком гранитном цоколе, обращенная главным фасадом на восток. К дому примыкали одноэтажные оранжерея и терраса. Строительство было проведено в один год и, очевидно, сразу же по его окончании К.Г.Фаберже оформил передачу участка во владение своему сыну Агафону, начинавшему семейную жизнь. Агафон Карлович Фаберже (1876-1951), занимал в ювелирной фирме «Faberge» должность главного геммолога (специалиста по драгоценным камням) и заменял отца на его придворной службе в должности оценщика ювелирных изделий и драгоценных камней при Кабинете Его Императорского Величества. К 1907 г. начинается возведение большого загородного дома. Перестройка была поручена архитектору И.А. Гальнбеку. Проектируя новые каменные флигеля И. А. Гальнбек, вероятно по желанию А. К. Фаберже, крайне бережно отнесся к постройке К. К. Шмидта, которая, сохраняя в основном свою прежнюю планировку, была органично включена в структуру вновь возводимого здания. Основные строительные работы начали в 1907 г. и закончили в 1908 г. Начиная с 1920 г., когда дача были в ведении различных, в основном лечебно-оздоровительных, организаций (дом отдыха, военные лагеря, госпиталь, офицерский детский санаторий, детские учреждения Академии тыла и транспорта), производились внутренние перепланировки, изменилось колористическое решение главного дома, утрачивались элементы декоративной отделки фасадов и интерьеров. С 1990-х гг., когда объект не использовался, началось разрушение перекрытий главного дома и части флигелей, сгорела восточное крыло служебного флигеля (конюшня).